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光阳作为国内的踏板车制造大厂，不仅在台湾建设了高级工厂，在大陆地区也建设了机车制造的工厂，不过在入门级的踏板车上，光阳也有几款上得了台面的车型，如这款光阳的RacingX150，这一款车也是去年在国内上市的一款入门级150cc踏板车。

并且从这款150的踏板车上，采用的还是一台水冷的发动机，单缸的四冲程四气门发动机，动力表现也可以给大家展示一下，马力最高可达15匹，最大的功率有11.2kw，最大的扭矩为13.2N.m。对于这款踏板车，虽然无法与更大排量的车型相比较，但从入门级的高性能踏板车去选择话，还是很有看头的。

从这款2023款的光阳Racing X150的踏板车也能发现，这款车与旧款车的不同之处，从配置图就能看出，新款的加入了牵引力系统，从而让骑手拥有更好的驾驶体验，座高也提高到790mm，加大了油箱容积，新款的长往版为10.7L，可以得到更强的续航能力。对比了旧款的Rks150，它的价格也提升了1000元，新款的指导价为19800元，对于一款不到两万元的踏板车，配备了水冷引擎的单缸车，主打的还是玩乐属性与实用性于一体的高性能踏板车。

在外观方面，新款与旧款依旧保留了运动化与潮流化的设计，在动力方面也是一样的，从而让大家对于新款的到来也不会觉得差别太大，对于长新款的长征版踏板车，主要的还是可以满足部分摩友对水冷踏板车的需求欲望，毕竟一款优点颇多的踏板车，除了有好的性价比外，还有它的配置上也是要符合这个段位的车型的。

其它的基本配置也与旧款的一样，从而提升不大，加入的牵引力系统可以得到更好的操控体验罢了。不过喜欢长途的朋友，可以选择最新款的，毕竟油箱的容积上去了，续航更强，长途更放心，这也是这款2023款的RacingX150优化的好处之一了。

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